Opinião e tutorial de start-up do Digital Aviation Piper Cheyenne IIXL

Quando comecei a me empenhar nos estudos para fazer os exames da IVAO, um dos meus objetivos foi de também comprar boas aeronaves para realizar os exames práticos. Consegui o meu rating de PP (Private Pilot) voando o Mooney Bravo da Carenado (que aliás, também recomendo) e agora para o exame de SPP (Senior Private Pilot), após muita pesquisa, adquiri o belíssimo turboprop Piper Cheyenne da Digital Aviation.
A minha versão preferida é o IIXL (da foto acima). A Digital Aviation realmente tem um trabalho incrível e de muita qualidade. Antes do Cheyenne, testei outros turboprops e não consegui encontrar neles a estabilidade que a Digital Aviation oferece, que é algo imediatamente percebido em um simples voo de teste.
Em voos mais longos, o desempenho é muito satisfatório. E apesar de não possuir um GPS gráfico (tipo Garmin) ou FMC, o Trimble 2000 é um GPS que quebra o galho no Cheyenne. No começo não é tão simples de usar, mas com o tempo se torna menos obscuro, dá para programar SIDs, STARs, etc., mas não chega nem perto de um FMC, é claro. Só que como o objetivo é dominar o avião e fazer boa parte dos procedimentos “na mão”, o GPS é o que menos importa.
No manual do Cheyenne encontramos muitas informações úteis, porém, para iniciantes creio que faltou adicionar ilustrações do procedimento de Engine Start-up, por exemplo. É algo indispensável de aprender, principalmente porque quando voamos na IVAO nem sempre o controle é rápido para liberar plano de voo e decolagem, então não podemos desperdiçar combustível. Logo, o modo “cold and dark” deve ser o padrão.
Então vamos ao que interessa…
O vídeo abaixo, disponibilizado por kosmo177, mostra o procedimento de start-up do Cheyenne:
Pesquisa sobre simuladores de voo

Convido todos os leitores do blog que curtem simuladores de voo a responder um breve questionário que ajudará desenvolvedores ligados à simulação a oferecerem produtos e serviços voltados ao público certo.
Esta pesquisa está sendo coordenada por Felipe Bachian, que além de amigo meu, é um grande conhecedor da simulação de voo. Também vale salientar que a pesquisa não é ligada a nenhuma empresa, instituição ou grupo. Ao final, o resultado será divulgado a todos.
Participe! Eu já respondi ao questionário e levou menos de três minutinhos!
Link para participar: http://bit.ly/pequisafs
Ajude também a divulgar! E desde já agradecemos!













